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キターーーーー（＞∀＜）ノ＾

投稿者：栁本投稿日：2006年 7月31日(月)09時10分49秒

見て！見て！見て！見て！！～（＠▽＠～）朝から興奮気味になっちゃいましたｗ５４３２１ｗ嬉しくなってついつい書き込んじゃいましたｗ

TGMY四国EVラリー事業部の竹本です（そんなんあったんか）。芦田団長と共に、29日早朝から深夜までレッキに行ってまいりました。今回も、炎のナビゲーターの名に恥じない的確なナビゲーションと、もはや「お約束」となった、痛恨のミスコースを織り交ぜつつレッキは順調に進行。昨年の逆打ち的なレグもあり、今までの経験がものを言うことになりそうです。その反面、よく似たレグの景色の記憶がごちゃまぜになってミスコースを誘発しそうな気配が（爆）。 > 途中ジェラートの『ドルチェ』の前を通るので > 本番中、の美味さの誘惑に負けないようにしないといけません。「ドルチェ」の誘惑に負けないような人はダメですね。しっかり悩殺されました（意味が違うだろうが）。 > 今回のレッキは当然道草しました。「ドルチェ」は非公式CPですよ。寄らないと減点です。 > 最後のチェックポイント『阿波池田うだつの家たばこ資料館』が > 凄く分かり難いので注意です。 >いつもなら適当な事言って誘導する炎のナビゲーターですが、ここだけは、しっかり観光案内所に聞きに行きました。が、「業務で外出中」の札が････改めて、JR阿波池田の駅で聞きました。鉄ちゃんなら、鉄ちゃんらしく、最初から駅で聞くべきでした。 > 今回のレグは昨年と廻り順が逆になったレグがありその確認もしました。いや～一年経っても、きちんと憶えているものですね。自分の記憶力に感心すると共に、数々のミスコースの記憶まで蘇ってきました。まぁ、本番で間違えなければいいんですよ（誰に言い訳してるんだ）。 > この他、レグの気付いたところや > レッキに参加して驚いたことは > 同行した他のメンバーが書き込んでくれるでしょう。かなり美化して書き込みました。では、私も眠いので。

四国EVラリーのレッキ報告

投稿者：TGMY芦田投稿日：2006年 7月30日(日)01時56分38秒

返信・引用編集済

29日の早朝から四国EVラリーの今年追加や変更されたレグを中心のレッキに teamＴＧＭＹのメンバー二人の他大阪市大・高知工科大の代表メンバーとの3チーム合同レッキに行って来ました。最初にＥＶＣＩＶＩＣの脚（航続距離）で何とか届きそうなレグ-7の高松駅を目指すはずでしたが地元のエコラン仲間の『阿波ｋm／ｌ』の多田さんを訪ね最短・最速のルートを聞いた結果「主催者発表の板野から引田まで高速のルートか、土成から白鳥に行くルートが短い」「ただし早朝でも片道1時間以上、往復2時間30分以上見ておかないとダメ」と教えてもらい、高松行きは時間効率が悪いので本番は行かない事に決定。代わりにアップダウンの少ないレグ-8を選択してレッキしました。このレグは平坦で走りやすいのですが途中ジェラートの『ドルチェ』の前を通るので本番中、の美味さの誘惑に負けないようにしないといけません。今回のレッキは当然道草しました。最後のチェックポイント『阿波池田うだつの家たばこ資料館』が凄く分かり難いので注意です。このレグに行かれるチームは事前確認しないと時間ロスします。このレグ-8の帰りにまた一寸回り道をして土成町の清流沿いの名物『たらいうどん』食べに行きました。『アマゴの塩焼き』と合わせ大満足レッキです。今回のレグは昨年と廻り順が逆になったレグがありその確認もしました。大阪の自宅を4:30に出て、レッキした帰りに神戸で夕食を食べ自宅へ戻ったのが30日の0:15頃です。全部で720kmほど走行しました。細かいレポートはまだ纏まっていません。（本番当日までに纏まるか心配）この他、レグの気付いたところやレッキに参加して驚いたことは同行した他のメンバーが書き込んでくれるでしょう。今夜は眠いので寝ますzzz

http://TGMY.jp

WEM備北ｻｰｷｯﾄ報告：番外含む

投稿者：TGMY芦田投稿日：2006年 7月25日(火)00時51分43秒

返信・引用編集済

第1回の備北サーキットでのＷＥＭのミニレポートコース幅は比較的広く 1ｋｍのコース1周のＳＳタイムトライアルの予選は 1位つばさ52号：1分46秒 2位T-works：1分48秒 3位ＴＧＭＹ：1分50秒 4位ＭＯＮＯ：1分51秒 5位今宮工高：2分8秒上位チームは30周30kmが目標となりそうです。決勝はＭＯＮＯが飛び出し終始トップを譲らず29周して優勝、僅か30周に届きませんでした。次回2007年10月21日開催の時は、30周が最低目標となるでしょう。『スクープ！』 2007年といえば、このＢＢＳに5月24日に書いた「ＷＥＭ海外開催」の第1回開催が正式に決まりました。 2007年3月10･11日ＷＥＭタイ(仮称)開催が決定です。初回は台数制限があります。タイ国内から10台、日本から20台の合計30チームの予定です。現在タイではガソリンエコランが盛んで年7戦のシリーズが開催されているようです。もてぎサーキットの「ホンダエコノパワー燃費競技全国大会」では 2004年、2005年の優勝はタイから参加のチームです。タイ政府はＥＶエコランに期待しているそうです。車両があればＷＥＭも直ぐに準備できるでしょう。侮れませんよ。とよたの事務局から連絡がありました。安全のため競技の細部を見直すそうです。近々ＨＰで公開され公式通知が発行されます。写真を掲載しました。左から 1コマ目スプーンコーナー立ち上がり：黄色の114号車を避けようとして外に逃げた110号車がその外を回るＴＧＭＹの101号車に接触。でも互いに何事もなく無事でした。 104号車は5月の秋田でTOP争い中の車に追突され全損した高校のチーム。新車を造り、ドライバーもむち打ちが治まり、やっと親権者の同意を得て参加したと聞きました。 2コマ目ＴＧＭＹの安全装備三態 1.外付けバックミラー：やはりバックミラーはチャンと見えないと意味ありません。私的には空力より優先事項です。 2.スクリーンの黒いヒモは女の子のヘアーゴムを使ったワイパー。車内のヒモを引くとヘアーゴムが前に引かれ離すとゴムの力で戻ります。今回初めて有効性が確認できました。 3.スクリーン前半部分は内側に少しの隙間を開けてもう一枚スクリーンを貼った2重スクリーン構造。スクリーンが曇るのは内側と外側の温度差で内側に付く結露水です。少しの隙間を設けて空気層で断熱すると曇りません。これも今回始めて有効性が確認できました。晴の時とは比べ物になりませんが、ドライバーは前は一度も拭かなかったそうです。スクリーンにはデフロスターのファンを付けています。でも2重スクリーンの今回は使わずに済んだそうです。これらの安全装備に興味ある方にはいつでも、お聞きください。 3コマ目終了後のドライバー二人。右：T-works：サトエリちゃんはレインコートの下のツナギも濡れています。左：ＴＧＭＹの未規ちゃんはレーシングスーツのどこも濡れていません。（この運転手に優しい環境がＴＧＭＹの自慢です。） 4コマ目 T-worksのＴ隊長が見つけて来た、始めて見る不思議な葉っぱ！木の葉の中央に虫のように見えるのはブルーベリーの様な8mmほどの小さな実です。柔らかいのを選んで摘んで食べると、苦味のある実とほんのり甘い実がありました。毒ではないようです。ブドウの様な小さな種が五つ入っています。指先は紫色になりました。バナーヌが調べると『ハナイカダ』と言う可愛い名前がありました。実が付く前に、葉っぱの真ん中に花が咲き、イカダに花が乗ってるようで付いた名前だと想像できます。中国では胃腸の薬草と書いた本もあるようですが、日本では薬草として扱っていないようです。でも可愛い植物です。葉っぱに花の咲いた様子も見たいです。 5コマ目（右端）「仏の足の裏の様だ」と言われたことがあると本人に聞きました。(誰かは内緒！！！) 両手を合わせ合掌してから撮影しました。画像をクリックすると大きくなります。

http://TGMY.jp

Re: ～(@＾▽＾@～)←ウヒョかな？ｗ

投稿者：竹本投稿日：2006年 7月22日(土)21時21分48秒

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